Las tardes de bochorno son proclives a dejar volar la imaginación y elucubrar las posibles mejoras que nuestra ciudad necesita para salir de la senda de desintegración de los últimos años.
En este afán transitorio de aportar ideas al nuevo equipo de gobierno municipal, o al menos, incentivar un debate sobre las necesidades urgentes de León para frenar la tendencia actual, me asaltan hoy pensamientos alrededor de las comunicaciones, físicas y virtuales, así como a las ventajas competitivas que la posición de nuestra ciudad en la península ibérica podrían potenciarse.
En muchas ocasiones se escucha a políticos y otros agentes sociales argumentar que los problemas demográficos de nuestra ciudad, y de la provincia, y el desmantelamiento del escaso tejido industrial hasta ahora existente, se debe a las distancias entre León y los principales centros productivos de nuestro entorno.
León se encuentra relativamente cercano a uno de los principales puertos del norte de la península ibérica y es zona de paso obligado para las mercancías que se mueven entre el centro del país y las comunidades de Galicia y Asturias, y viceversa. La plataforma logística de Torneros, y alguna iniciativa similar, no han logrado fructificar adecuadamente debido, en muchas ocasiones, a trabas administrativas. Varios colectivos de profesionales y de empresarios están luchando desde hace años por estas instalaciones que pueden favorecer el tránsito de mercancías y bienes así como animar el establecimiento de otras plataformas de iniciativa privada. El ayuntamiento debería unirse de forma clara y contundente a estas iniciativas.
La ciudad está próxima también a importantes focos industriales del Noroeste: Vigo (370 Km), Burgos (180 Km), Palencia (125 Km), Valladolid (140 Km) o la ciudad de Benavente que es un importante centro de distribución (75 Km) y la vecina Asturias que consideramos casi como de casa.
León y su entorno más cercano ofrece posibilidades inmejorables para la implantación de industrias complementarias de otras existentes en estas localizaciones. ¿Por qué un suministrador de una planta de fabricación de vehículos debe estar a pocos metros de la factoría principal? A nivel logístico León está al lado de estas otras localizaciones. Solo es necesario que las vías de comunicación sean las adecuadas. La existencia de ferrocarriles de alta velocidad entre estas ubicaciones y la construcción o mejora de autovías ayudarían a reducir la distancia mental que existe entre ellas.
No se nos puede olvidar que en el ámbito de las actividades ligadas al desarrollo tecnológico de las TIC’s las distancias físicas no existen. Centros de proceso de datos, almacenamientos de seguridad, alojamiento de grandes servidores, empresas de desarrollo de software o de control de sistemas pueden beneficiarse de políticas de apoyo, facilitando a sus trabajadores un entorno de vida de calidad. El desarrollo de instalaciones de fibra óptica de alta capacidad es vital. La cercanía del INCIBE y el liderazgo conseguido en el sector de la ciberseguridad son ventajas competitivas que se deben aprovechar.
León puede aportar una ciudad con una alta calidad de vida, con acceso a gran cantidad de servicios y sin los inconvenientes de poblaciones más grandes.
Y para que nuestra ciudad también cuente con un conjunto de vías de comunicación adecuadas es imprescindible: cerrar y reconfigurar de una vez por todas las rondas de circunvalación LE-20 y LE-30 por su cara noroeste, desde la confluencia con la carretera de Asturias hasta la salida hacia La Virgen del Camino, dotando a la capital de un verdadero anillo de circulación exterior; y realizar un estudio urbanístico concreto para reordenar el tráfico en el casco urbano, reorganizando las zonas peatonales y estableciendo vías de paso adecuadas entre los distintos barrios de la capital.
Marcos Álvarez Diez
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